С какими неисправностями запрещается эксплуатация транспортного средства?

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «С какими неисправностями запрещается эксплуатация транспортного средства?». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

Содержание

1. Список неисправностей и условий для запрещения эксплуатации разных видов транспорта по ПДД

2. Перечень неисправностей, при которых запрещается движение ТС

3. Световые устройства приборы и очистители стекла

4. Список неисправностей, которые позволяют продолжить движение.

5. Прочие поломки автомобиля

6. Какие неисправности запрещают использование автомобиля

7. С какими неисправностями невозможно пройти техосмотр

8. Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация тс

Отметим, что все неисправности, при которых нельзя использовать автомобильную технику, разъяснены в специальном постановлении от 1993 года «О правилах дорожного движения». Однако важно иметь представление об отличии неисправности систем, категорически запрещающие использование машины, от поломок, возникших непосредственно в движении, и допускающих при строгом соблюдении мер осторожности движение автомобиля до станции технического обслуживания. Перечень таких поломок довольно внушителен, но не каждая поломка вынуждает буксировать машину.

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

для транспортных средств категорий L (мототранспортные средства) — 0,8 мм;

для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 (грузовые автомобили и прицепы, грузоподъемностью свыше 3,5 тонн) — 1 мм;

для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 (легковые и грузовые автомобили, а также прицепы, грузоподъемностью до 3,5 тонн) — 1,6 мм;

для транспортных средств категорий M2, M3 (автомобили и автобусы, предназначенные для перевозки более 8 пассажиров) — 2 мм.

Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «M+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.

Примечание: Обозначение категории транспортного средства в настоящем пункте установлено в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятому решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877.

5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

1.1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001.

1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.

1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.

1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:

транспортных средств с полной нагрузкой — на уклоне до 16 процентов включительно;
легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии — на уклоне до 23 процентов включительно;
грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии — на уклоне до 31 процента включительно.

Впрочем, административный штраф все равно положен, если в таком ТС имеются дефекты из списка поломок, запрещающих какое-либо движение.

Один из примеров – неработающий стеклоочиститель. Да это неприятная поломка, однако с ней можно доехать до мастерской, а вот ехать под дождем – большой риск. Другое дело – неисправная тормозная система. Водитель авто с плохо функционирующей тормозной системой нанесет вред не только себе и пассажирам, но и другим автовладельцам. Дальше рассмотрим подробный перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС.

Список неисправностей и условий для запрещения эксплуатации разных видов транспорта по ПДД

Неисправности автомобилей, при которых их дальнейшая эксплуатация немедленно запрещается, указаны в специальном Перечне неисправностей. Технические проблемы сгруппированы в 7 разделах:

Тормозные системы:

1.1. При испытаниях установлено, что эффективность рабочей тормозной системы не соответствует требованиям, допущено увеличение тормозного пути.

Транспортные средства	Тормозной путь, не более, м	Замедление, не менее (м/с2)
Легковые ТС, без прицепа и с прицепом	14,7	5,8
Грузовые ТС и автобусы	18,3	5
Грузовые ТС с прицепом или полуприцепом	19,5	5
Мотоциклы (двухколесные), мопеды	7,5	5,5
Мотоциклы с прицепом	8,2	5

Эффективность тормозов могут оценить на соответствие ГОСТ Р 51709-2001 по другим показателям.

В Омске водитель пытался доказать свою невиновность, когда ему вменили неисправность тормозной системы, так как инспекторы ДПС обнаружили пятно тормозной жидкости под машиной после остановки. Водитель обжаловал вынесенный ему штраф и эвакуацию на основании того, что сотрудники ГИБДД неверно установили неисправность – позднее в автосервисе её просто не обнаружили. Кроме того, доводы заключались в том, что инспекторы не являются компетентными в вопросе определения такой неисправности. Но суд такие доводы не принял и отказал в удовлетворении жалобы.
Хабаровский районный суд приговорил водителя грузовика с неисправной тормозной системой к 2 годам лишения свободы и 3 годам лишения прав за смерть пассажира, перевозимого в кузове и погибшего, когда у грузовика не сработали тормоза, он вылетел с дороги и перевернулся.
В Москве мировой суд назначил водителю лишение на полгода за управление автомобилем с установленными LED-лампами в непредназначенные для этого фары. Доводы водителя сводились к тому, что он не знал об этом нарушении – автомобиль ему не принадлежит, и устанавливал лампы не он. Однако, судья сослался на то, что водитель обязан перед выездом проверить соответствие транспортного средства Основным положениям ПДД.

Другие поломки также могут повлиять на безопасность дорожного движения. Но они не помешают хорошо подготовленному водителю избежать аварийной ситуации. С ними можно продолжать поездку, двигаясь кратчайшим путём к месту ремонта или длительной стоянки.

Если неисправность обнаружилась на дороге, вы можете ехать до ближайшей автомастерской или парковки. При остановке инспектор может оштрафовать вас на 500 рублей. Но если вы докажете, что движетесь к месту ремонта кратчайшим путём и не создаёте угрозы для безопасности дорожного движения, то отделаетесь предупреждением. Злоупотреблять этим не стоит. При повторной остановке сотрудники ГИБДД наверняка выпишут штраф, потребуют прекратить нарушение и отбуксируют машину на штрафплощадку.

Список серьёзных поломок, которые не относятся к критическим, более обширный.

Перечень неисправностей, при которых запрещается движение ТС

Неисправности, при которых полностью запрещается любое движение:

Неисправная рабочая тормозная система — речь именно о рабочей системе, то есть, стояночный тормоз не учитывается. Запрет на движение в такой ситуации очевиден — с неисправными, неработающими и даже плохо функционирующими тормозами водитель гарантированно создаст аварийную ситуацию.
Неисправное рулевое управление — аналогичная история.
Негорящие или отсутствующие фары и задние габаритные огни в ночное время (от конца вечерних сумерек до начала утренних) или тогда, когда видимость недостаточна (туман, дождь, снегопад и т.д., когда видимость менее 300 м) — многим водителям стоит учесть этот пункт и помнить о нём. Даже сгоревшая в одной фаре лампа запрещает вам движение в указанных условиях видимости! Требуется либо установить новую лампу, либо дожидаться светлого времени суток и хорошей видимости. То же самое относится к задним габаритным огням. Не нужно быть “невидимками” на дороге.
Недействующий со стороны водителя стеклоочиститель, если идет дождь или снегопад — правила в этом пункте максимально идут навстречу водителю и даже позволяют ему двигаться в дождь или снегопад с одним неисправным “дворником”, но со стороны пассажира.
Недействующее сцепное устройство, если вы тянете прицеп — понятно, что в таком случае существует опасность того, что прицеп отцепится и создаст аварийную ситуацию.

Наличие или возникновение любой из указанных неисправностей полностью запрещает движение транспортных средств. Хочется обратить особенное внимание водителей на третий пункт этого списка. Если относительно всех остальных пунктов перечня абсолютному большинству хватает здравомыслия, то со световыми приборами не все так однозначно. К сожалению, “одноглазые” автомобили ночью встречаются довольно часто, их водители не считают это какой-то особенной неисправностью. Тем не менее, и для них самих в это время дорога освещается неудовлетворительно, и определить габариты такого автомобиля при встречном разъезда довольно затруднительно, поскольку непонятно, какая именно фара светится, левая или правая. Не такая редкость и автомобили с негорящими задними габаритными огнями в ночное время или в сложных погодных условиях. Водители таких транспортных средств в первую очередь создают опасность для себя, рискуя тем, что водитель сзадиидущего транспорта попросту не заметит их.

Существует в ПДД и другой список, который описывает неисправности, запрещающие эксплуатацию.

Бизнес: • Банки • Богатство и благосостояние • Коррупция • (Преступность) • Маркетинг • Менеджмент • Инвестиции • Ценные бумаги: • Управление • Открытые акционерные общества • Проекты • Документы • Ценные бумаги — контроль • Ценные бумаги — оценки • Облигации • Долги • Валюта • Недвижимость • (Аренда) • Профессии • Работа • Торговля • Услуги • Финансы • Страхование • Бюджет • Финансовые услуги • Кредиты • Компании • Государственные предприятия • Экономика • Макроэкономика • Микроэкономика • Налоги • Аудит
Промышленность: • Металлургия • Нефть • Сельское хозяйство • Энергетика
Строительство • Архитектура • Интерьер • Полы и перекрытия • Процесс строительства • Строительные материалы • Теплоизоляция • Экстерьер • Организация и управление производством

Световые устройства приборы и очистители стекла

Неисправность света автомобиля или нормально функционирующих стеклоочистителей, на первый взгляд, не создает особых проблем для безопасной эксплуатации его на дороге. Многие водители не замечают отклонений в их работе и продолжают достаточно долго эксплуатировать авто при неисправности приборов освещения.

В первую очередь контролю подлежит рабочее состояние лампочек и светоотражателей в конструкции фар, указателях поворотов, наличие изменений, влияющих на их работу, оборудование машины фонарями и световыми приборами, мешающими и дезинформирующими участников дорожного движения. Желание увеличить светосилу фар приводит к установке более мощных, не рассчитанных на данную конструкцию оптики, ламп и светильников, несмотря на то, что она запрещена к использованию и эксплуатации правилами дорожного движения и считается неисправностью. Как следствие – неправильная регулировка направления света и ослепление водителей при движении в ночное время.

Список неисправностей, которые позволяют продолжить движение.

Имеется перечень неисправностей, в случае присутствия которых использование транспортного средства недопустимо, однако возможно продолжить движение до бокса или станции технического обслуживания автомобиля.

То есть это неисправности, влияющие на управляемость ТС, однако при их наличии возможно передвижение.

Реестр таких неисправностей весьма обширен, поэтому можно рассмотреть основные:

Неисправности шин и колес:

дефекты колесного диска;
неравномерность, недостаточность крепления колесного диска;
отсутствие надежности крепления колеса (нет болта, гайки);
изношенность покрышки (определяется индикатором протектора);
запрещено ставить разные покрышки на транспортное средство – так на одной оси необходимо устанавливать одинаковые колеса;
дефекты и корд на шинах, наблюдаемые визуально;
при установке шипованных колес необходимо оборудование всех колес автомобиля.

Неисправность двигателя:

утечка топлива;
загрязнение атмосферы (норма определяется ГОСТ Р 52033-2003, ГОСТ Р 52160-2003);
превышение уровня шума ДВС (ГОСТ Р 52231-2004);
дефекты системы, отвечающей за выпуск выхлопных газов.

Прочие проблемы, не позволяющие производить эксплуатацию ТС:

отсутствие брызговиков (даже одного);
повреждение стекол и/или зеркала, либо их отсутствие;
неработающий клаксон;
неисправность устройства регулирования водительского сиденья;
поломка спидометра;
поломка систем отогревания стекол;
затемнение систем обзора ТС, наклейки, мешающие обзору;
дефекты уплотнений агрегатов и узлов автомобиля;
поломка крепежей или замковых соединений кузова;
отсутствие или дефекты ремней безопасности, подголовников.

Шины не должны иметь каких-либо повреждений в виде порезов, трещин или проколов. Все эти дефекты делают невозможным эксплуатацию автомобиля, так как могут повлечь ДТП с последствиями для здоровья и жизни людей. Также не допускается расслоение каркаса шины, боковины и протектора.

Все крепления, болты и гайки на дисках должны быть в полной исправности и соответствовать модели отверстий. Как и на шинах, на дисках не должно быть каких-либо повреждений. Трещины тоже считаются дефектами.

На одной оси ТС устанавливаются шины одинакового размера с идентичным отпечатком протекторов. Кроме того, они должны иметь следующие одинаковые характеристики:

новые или восстановленные;
морозостойкие или нет;
шипованные или нешипованные.

Прочие поломки автомобиля

Использование сигнала не по назначению несет за собой административную ответственность. Это должен помнить каждый водитель. Работа сигнала — важная необходимость. Его отсутствие может повлечь за собой негативные последствия. Поэтому нельзя эксплуатировать ТС, если сигнал не работает. Данные условия указаны в пункте 19.10 ПДД.

Запрещается допуск транспортных средств к эксплуатации при следующих неисправностях:

1. Все, кто сдавал на права и изучал ПДД, знают, что пользоваться сигналом разрешается только в двух случаях:

если машина идет на обгон в разрешенном для этого месте;
чтобы предотвратить аварию.

Как отмечено выше, при поломанном сигнале нельзя эксплуатировать ТС.

2. Все замки кузова и кабины ТС должны быть исправны. Это нужно для того, чтобы в случае возникновения аварийной ситуации водитель и пассажиры могли выбраться из автомобиля. Также должны быть исправны все механизмы, находящиеся в салоне или в кузове ТС:

в автобусе это может быть кнопка вызова водителя или открытия дверей;
приборы освещения салона ТС;
противоугонные устройства;
кнопка аварийного открытия дверей;
все навигационные системы, например, спидометр;
устройства, отвечающие за обогрев и обдув;
противоугонные системы;
автокресло водителя должно быть полностью исправным, чтобы он мог отрегулировать его положение и чувствовать себя комфортно в процессе управления автомобилем. Также это необходимо для того, чтобы в случае аварийной ситуации водитель мог беспрепятственно покинуть ТС.

Какие неисправности запрещают использование автомобиля

Все машины имеют свойство ломаться. Неполадки могут быть самыми разными, от перегоревшей лампочки в указателе поворота, до обрыва ремня газораспределительного механизма.

Многие неполадки почти не отражаются на техническом состоянии транспортных средств, и водитель может еще долго ездить, даже не подозревая об их наличии.

Однако существуют неисправности, запрещающие эксплуатацию автомобиля.

Их перечень довольно внушителен, с некоторыми возможность поездки исключается полностью, с другими «можно, но осторожно».

Важно твердо знать одно: все они требуют немедленного устранения, поскольку нет никаких гарантий того, что во время поездки не возникнут обстоятельства, из-за которых дальнейшее движение станет невозможным (например, в машине не работают стеклоочистители, и внезапно пойдет дождь).

Все неисправности, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств, разделим на три основные группы.

В первую входят те, при возникновении которых дальнейшая эксплуатация автомобиля категорически запрещена, т.е. ТС своим ходом не может добраться даже до автомастерской.
Во вторую группу неисправностей входят те, с которыми водитель может добраться до гаража или мастерской, соблюдая при этом меры предосторожности.
Неисправности третьей группы запрещают эксплуатацию ТС только в определенных условиях.

С какими неисправностями невозможно пройти техосмотр

Отметим для начала, что вопрос определения технического «здоровья» автомобиля очень важен для дорожной безопасности. Очевидно, что у автомобиля могут быть опасные поломки и не опасные. При этом некоторые поломки и дефекты можно увидеть и рассмотреть, а другие можно выявить только, используя сложное диагностическое оборудование.

Нюансов много, а потому техосмотр сосредотачивается в основном на двух аспектах эксплуатации — безопасность дорожного движения и защита экологии. То есть если у машины есть поломки и дефекты, которые могут стать причиной ДТП или чрезмерного вреда окружающей природе, то для того, чтобы пройти техосмотр, автовладелец должен их устранить.

Все эти неисправности собраны в «Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». В этом документе семь глав: «Тормозные системы», «Рулевое управление», «Внешние световые приборы», «Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла», «Колеса и шины», «Двигатель», «Прочие элементы конструкции».

Если у автомобиля неисправная тормозная система, то он не сможет вовремя остановиться в опасной ситуации на дороге. Поэтому проверка тормозов — важнейший этап техосмотра. Такую проверку проводят на специальном диагностическом стенде. Кроме того, об эффективности работы тормозной системы можно отчасти судить и по тормозному пути автомобиля. Для этого необходимо имитировать экстренное торможение и изменить тормозной путь. По стандартам тормозной путь не должен быть больше 15,8 м для автомобиля, скорость начала торможения у которого составляет 40 км/ч.

Неисправности в работе системы рулевого управления — это еще один серьезный повод отказать автовладельцу в выдаче диагностической карты. К таким дефектам относятся: «не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов, незатянутые или незафиксированные установленным способом резьбовые соединения, а также неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки». Кстати, такие признаки неисправностей в работе рулевой системы, как люфт, стуки или поскрипывания могут стать причиной отказа в прохождении техосмотра.

Есть требования и в отношении работы и состояния внешних световых приборов. Изначально они должны соответствовать требованиям конструкции автомобиля и иметь рассеивали и лампы, которые также соответствуют типу и типу самого светового прибора. Кроме того, требуется, чтобы фары были отрегулированы по ГОСТу. Также автомобиль не пройдет техосмотр, если на нем спереди установлены световые приборы с красными огнями, а сзади — светоприборы белого цвета. Это требование, кстати, не касается фонарей заднего хода или освещения регистрационного знака.

Еще одна причина получить отказ на техосмотре — неработающие стеклоочистители. Также не получиться пройти проверку на автомобиле, у которого не функционирует стеклоомыватели (если они, конечное же, предусмотрены конструкцией).

В регламенте осмотра есть проверка и для двигателя. Если специальный прибор покажет, что в отработанных газах мотора содержатся много вредных веществ или их дымность превышает установленные стандарты, автомобилист не сможет получить диагностическую карту.

Поводом для отказа могут стать и такие неисправности, как нарушение герметичности системы питания, неисправности в работе системы выпуска отработанных газов и в системе вентиляции картера.

В процессе техосмотра у автомобиля проверяют также и состояние шин. Важными параметрами оценки являются допустимая остаточная высота протектора (менее 1,6 мм для легковушек), а также отсутствие внешних повреждений самой шины и ее каркаса и соответствие типа шины транспортному средству.

Существует еще много пунктов, по которым автомобиль должен пройти обязательную проверку. Например, наличие аптечки и огнетушителя, а также работающий звуковой сигнал, правильное расположение зеркал заднего вида, работающие замки дверей, исправное тягово-сцепное устройство и многое другое, вплоть до отсутствия глубоких царапин и трещин на лобовом стекле.

Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация тс

Перечень является приложением к Основным положениям по допуску ТС к эксплуатации. МосАвтоПро КАТИМ ВМЕСТЕ! ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. На странице приведен официальный текст Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, введенных в действие с 1 июля 1994 года, со всеми изменениями, включая последние изменения вступившие в силу согласно Постановлениям Правительства Российской Федераци от 21.02.2002 «N 127,» от 14.12.2005 «N 767,» от 28.02.2006 «N 109», от 16.02.2008 «N 84», от 24.02.2010 «N 87», от 10.05.2010 «N 316», от 12.11.2012 «N 1156», от 15.07.2013 «N 588».

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ МосАвтоПро 127550, Россия, Москва, Дмитровское шоссе, д.

Есть еще одна неисправность рулевого механизма: 1. люфт превышает 10% Данную неисправность на глаз не выявляют. Неисправность рулевой рейки — перечень неисправностей не предусматривает, если она не перемещается относительно кузова автомобиля. 200?’200px’:»+(this.scrollHeight+5)+’px’);»> Сняли номера, уехали. ТС на ШС не забирали. При неисправности РУ снимаются РЗ, а ТС задерживается.

31.2. Запрещается эксплуатация троллейбусов и трамваев при наличии любой неисправности, указанной в правилах технической эксплуатации этих транспортных средств. б) если они не прошли обязательный технический контроль (для транспортных средств.